উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
ZOOMLION
সাক্ষ্যদান:
EURO III
মডেল নম্বার:
38X-5RZ SINOTRUK STEYR 4X2
যোগাযোগ করুন
SINOTRUK STEYR-এ সংস্কার করা কংক্রিট পাম্প ট্রাক ZOOMLION 38X-5RZ4X2
প্রযুক্তিগত তথ্য
সিনোট্রুক ইতিহাস CNHTC 1935 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল কুওমিনতাং সরকার গণপ্রজাতন্ত্রী চীন এর ভিত্তিতে যুগ জিনান অটোমোবাইল ওয়ার্কস.এটি 1956 সালে হেভি-ডিউটি ট্রাক তৈরি করতে শুরু করে, যার প্রথম ট্রাক Skoda 706RT-এর আদলে তৈরি।1984 সালে, জিনান অটোমোবাইল ওয়ার্কস উত্পাদন শুরু করেস্টেয়ার 91 থেকে আমদানি করা প্রযুক্তি সহ স্টেয়ার-ডেমলার-পুচ.2001 সালে সংস্কার ও পুনর্গঠনের পর থেকে, কোম্পানিটি আগের বছরের জন্য অপারেটিং লোকসান থেকে মুক্তি পেয়েছে। গোষ্ঠীর বেশিরভাগ সম্পদ এখন তালিকাভুক্ত ছিল হংকং এর স্টক এক্সচেঞ্জ 2007 সালে, একটি হিসাবে হংকং-অন্তর্ভূক্ত কোম্পানি, সিনোট্রুক (হংকং).[২] আরেকটি সহায়ক (সিনোট্রুক (হংকং) এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান), সিনোট্রুক জিনান ট্রাক (SZSE:000951), তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল শেনজেন স্টক এক্সচেঞ্জ. সিনোট্রুক দক্ষিণ আমেরিকার বিভিন্ন দেশে ট্রাক বিক্রি করে।পরিবহন শিল্পে অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একদল ব্যবসায়ীর প্রতিক্রিয়ায় তারা ব্রাজিলে আসেন।সিনোট্রুক এখন পর্যন্ত 2,000 গাড়ি বিক্রি করেছে।সিনোট্রুক 2013 সালে 300 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি প্রাথমিক বিনিয়োগের সাথে চীনের বাইরে তাদের প্রথম প্ল্যান্ট নির্মাণ শুরু করে।এর অবস্থান হবেলেজেস, ব্রাজিল। Sinotruk এছাড়াও ট্রাক উত্পাদন পাকিস্তান ডিসিন অটোমোবাইলসের সাথে যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে।[৩] তারা 2011 সাল থেকে ডিলারশিপ, হালকা এবং ভারী ট্রাক বিক্রির মাধ্যমে ফিলিপাইনেও সক্রিয়।[৪][৫] অক্টোবর 2019 এ, শানডং ভারী শিল্প একটি 45% অংশীদারিত্ব অর্জন করে "চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ" এর নিয়ন্ত্রক শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে।[৬] |
কংক্রিট পাম্প ট্রাক কি
ক মোবাইল কংক্রিট পাম্প, একটি নামেও পরিচিত ট্রাক মাউন্ট করা মোবাইলএকটি কংক্রিট পাম্প এবং একটি ট্রাক চ্যাসিতে লাগানো একটি প্লেসিং বুম উভয়ই অন্তর্ভুক্ত করে।মোবাইলের আস্ফালন আসেরেঞ্জিং20 মিটারের কম থেকে যা 60 মিটারের বেশি উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে।একটি ভ্রাম্যমাণ পাম্পের সুবিধা হ'ল এটি একটি কাজে চালু হতে পারে এবং বুমের সীমার মধ্যে যে কোনও জায়গায় খুব দ্রুত কংক্রিট পাম্প করতে পারে।এটি নির্মাণ প্রকল্পের বিস্তৃত পরিসরে মোবাইল বুম পাম্পগুলিকে খুব জনপ্রিয় করে তোলে, যেখানে ন্যূনতম শ্রমের প্রয়োজনীয়তার সাথে কংক্রিটের প্রয়োজন হয় সেখানে খুব বেশি পরিমাণে দ্রুত পাম্প করতে সক্ষম হয়।
অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, কংক্রিট পাম্পগুলি ধীরে ধীরে তরল কংক্রিট স্থানান্তর করার অন্যান্য পদ্ধতিগুলি থেকে দখল করে নিয়েছে।20 শতকের প্রথমার্ধে কংক্রিট পাম্পের বিভিন্ন ডিজাইন তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু এটি ছিল ফ্রেডরিখ উইলহেলম শোইংয়ের কোম্পানি Schwing GmbH যেটি 1957 সালে টুইন সিলিন্ডার হাইড্রোলিক কংক্রিট পাম্প উদ্ভাবন করেছিল। এই নকশার নীতিটি প্রায় সমস্ত অন্যান্য নির্মাতারা গ্রহণ করেছিলেন। এবং এখনও বিশ্বব্যাপী মান নকশা.
পাম্পটি একটি পিস্টন দ্বারা কাজ করে একটি ফড়িং থেকে একটি সিলিন্ডারে তরল কংক্রিট অঙ্কন করে যখন অন্যটি একই সাথে তার কংক্রিটকে ডিসচার্জ পাইপের মধ্যে ঠেলে দেয়।একটি ভালভ যা নির্ধারণ করে কোন সিলিন্ডারটি কংক্রিট হপারের জন্য খোলা এবং কোনটি ডিসচার্জ পাইপের জন্য খোলা তা প্রতিবার পিস্টনগুলি শেষ বিন্দুতে পৌঁছানোর সাথে সাথে সুইচ করে (দেখুনশিলা ভালভ নীচে এবং অ্যানিমেশন বাম - বড় করতে ক্লিক করুন) এবং প্রক্রিয়াটি চলতে থাকে প্রথম সিলিন্ডারটি এখন ডিসচার্জ করার সাথে এবং দ্বিতীয়টি হপার থেকে তাজা কংক্রিট আঁকার সাথে।
কংক্রিট পাম্প বৃহৎ উচ্চ ভবন নির্মাণের বিপ্লবে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল।আগে কংক্রিট ভর্তি বড় বালতি (বা স্কিপস) যেখানে প্রয়োজন সেখানে উঠানোর জন্য ক্রেন ব্যবহার করা হয়েছিল।একটি ক্রেন একবারে একটি বালতি তুলতে পারে, সাধারণত প্রায় 2 ঘন গজ কংক্রিট ধারণ করে।
এই বালতি এবং ক্রেন সিস্টেমের উপর কংক্রিট পাম্প করার অনেক সুবিধা রয়েছে।কংক্রিটকে বালতি তোলার চেয়ে অনেক দ্রুত পাম্প করতে সক্ষম হওয়ার পাশাপাশি, এর অর্থ হল উপরে কংক্রিটের একটি অবিচ্ছিন্ন সরবরাহ এবং স্থাপনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি যেখানে প্রয়োজন সেখানে স্থাপন করা যেতে পারে যাতে তরল কংক্রিট সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে ঢেলে দিতে পারে। যেখানে এটি পছন্দসই এলাকায় কংক্রিটের দুই ঘন গজ ঢিবি বিতরণ করার চেয়ে প্রয়োজন।
আপনার তদন্ত আমাদের সরাসরি পাঠান